Cessna 208B Grand Caravan EX – Najpotężniejszy i najbardziej wszechstronny turbośmigłowiec użytkowy
Cessna 208B Grand Caravan EX to flagowy samolot turbośmigłowy, który łączy w sobie ogromną moc, niezawodność i elastyczność zastosowań. Wyposażony w silnik Pratt & Whitney PT6A-140 o mocy 867 KM, osiąga prędkość przelotową 185 kts (341 km/h), zasięg do 912 mil morskich (1 690 km) i udźwig ponad 1 590 kg. Przestronna kabina pomieści do 14 pasażerów lub duże ładunki cargo, a nowoczesna awionika Garmin G1000 NXi gwarantuje bezpieczeństwo i komfort pracy załogi. Ten model jest niekwestionowanym liderem wśród maszyn do operacji regionalnych, transportowych, kurierskich i specjalistycznych – wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność, ekonomia i zdolność do operowania z krótkich, nieutwardzonych pasów startowych.
Najważniejsze cechy samolotu
- Silnik Pratt & Whitney PT6A-140, 867 KM – najwyższa moc w klasie, doskonałe osiągi w każdych warunkach
- Kabina dla 9–14 pasażerów lub konfiguracja cargo – elastyczność na miarę potrzeb operatora
- Awionika Garmin G1000 NXi – pełna integracja systemów nawigacyjnych, bezpieczeństwo i intuicyjna obsługa
- Udźwig ponad 1 590 kg – przewóz dużych ładunków lub misje specjalne
- STOL – krótkie starty i lądowania – operacje z nieutwardzonych i krótkich pasów
- Opcjonalny podkadłubowy pod cargo – dodatkowa przestrzeń ładunkowa 111 ft³ (3,1 m³)
- Niskie koszty operacyjne – ekonomiczny silnik, łatwość serwisowania, niska awaryjność
Dane techniczne i osiągi
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | Pratt & Whitney PT6A-140, 867 KM |
| Prędkość przelotowa | 185 kts (341 km/h) |
| Prędkość maksymalna | 195 kts (361 km/h) |
| Zasięg | 912 NM (1 690 km) |
| Pułap operacyjny | 25 000 ft (7 620 m) |
| Masa startowa (MTOW) | 3 995 kg (8 807 lbs) |
| Udźwig użyteczny | 1 590 kg (3 500 lbs) |
| Liczba miejsc | 9–14 (w zależności od wersji) |
| Długość | 12,7 m (41 ft 7 in) |
| Rozpiętość skrzydeł | 15,9 m (52 ft 1 in) |
| Wysokość | 4,7 m (15 ft 6 in) |
| Kabina (dł./szer./wys.) | 5,1 m / 1,6 m / 1,3 m |
| Bagażnik (wewn./zewn.) | 32 ft³ / 111 ft³ |
| Minimalny rozbieg startowy | 2 160 ft (659 m) |
| Minimalny dobieg lądowania | 1 836 ft (560 m) |
| Zużycie paliwa | ok. 65 gal/h (246 l/h) |
| Awionika | Garmin G1000 NXi |
Przewagi technologiczne
Grand Caravan EX wyróżnia się na tle konkurencji dzięki potężnemu silnikowi PT6A-140, który zapewnia niemal 20% lepsze osiągi niż poprzednie wersje. Technologia STOL (Short Takeoff and Landing) pozwala na operacje w miejscach niedostępnych dla innych maszyn tej wielkości. Kabina jest łatwa do rekonfiguracji – z pasażerskiej na cargo lub medyczną – a opcjonalny podkadłubowy pod cargo zwiększa możliwości przewozowe. Nowoczesna awionika Garmin G1000 NXi oferuje m.in. syntetyczną wizję terenu, pogodę radarową i pełną integrację systemów bezpieczeństwa.
Zastosowania i konfiguracje
Ten wszechstronny samolot znajduje zastosowanie w wielu dziedzinach:
- Transport pasażerski – regionalne linie lotnicze, przewozy VIP, turystyka, loty czarterowe
- Transport cargo – firmy kurierskie, przewóz ładunków do trudno dostępnych miejsc
- Loty medyczne (air ambulance) – szybka rekonfiguracja kabiny, transport pacjentów i sprzętu
- Patrole i misje specjalne – monitoring granic, SAR, fotogrametria, inspekcje infrastruktury
- Wersje amfibijne – możliwość montażu pływaków i operacji na wodzie
- Szkolenia lotnicze i operacje specjalistyczne – duża kabina, nowoczesna awionika
Porównanie z konkurencją
| Model | Prędkość przelotowa | Zasięg (NM) | Udźwig (kg) | Liczba miejsc | Koszt operacyjny (USD/h) | Cena nowego (USD) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna 208B Grand Caravan EX | 185 kts (341 km/h) | 912 | 1 590 | 9–14 | 600–700 | 2 600 000 |
| Pilatus PC-12 NGX | 290 kts (537 km/h) | 1 866 | 1 675 | 8–9 | 774 | 5 350 000 |
| Daher Kodiak 100 | 174 kts (322 km/h) | 1 132 | 1 134 | 10 | 500–600 | 2 600 000 |
Model oferuje najlepszy stosunek kosztów do możliwości w swojej klasie, łącząc niską cenę zakupu, ekonomiczną eksploatację i wszechstronność zastosowań.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są główne zalety tego samolotu? Wyjątkowa moc silnika, elastyczność konfiguracji kabiny, STOL, możliwość operowania z krótkich i nieutwardzonych pasów, niskie koszty operacyjne i nowoczesna awionika.
Czy kabinę można łatwo rekonfigurować? Tak, kabina pozwala na szybką zmianę z konfiguracji pasażerskiej na cargo, medyczną lub specjalistyczną, co zwiększa uniwersalność maszyny.
Jakie są koszty eksploatacji? Koszt godziny lotu to około 600–700 USD, a zużycie paliwa wynosi ok. 246 l/h. Samolot słynie z niskich kosztów serwisowania i wysokiej dostępności części.
Cessna 208B EX – Cena, koszty, sprzedaż, wynajem
- Cena nowego egzemplarza: od 2 600 000 USD (w zależności od konfiguracji i wyposażenia)
- Cena używanego egzemplarza: od 1 600 000 USD (w zależności od roku, stanu technicznego i nalotu)
- Koszt operacyjny: 600–700 USD za godzinę lotu (paliwo, przeglądy, podstawowy serwis)
- Możliwość leasingu lub wynajmu: dostępna u wybranych operatorów i przedstawicieli Cessna
- Dostępność części i serwisu: globalna sieć wsparcia technicznego, szybka dostępność części zamiennych
Podsumowanie
Cessna 208B Grand Caravan EX to najbardziej uniwersalny, niezawodny i ekonomiczny turbośmigłowiec użytkowy na rynku. Dzięki mocy, wszechstronności i łatwości operowania w trudnych warunkach, ten model jest najlepszym wyborem dla operatorów regionalnych, firm cargo, służb ratunkowych i użytkowników prywatnych, którzy oczekują maksymalnej wydajności przy niskich kosztach.
