Cessna Citation Latitude – sprzedaż, wynajem, dzierżawa – poznaj cennik
Cessna Citation Latitude to średniej wielkości odrzutowiec biznesowy, który od dziewięciu lat jest najlepiej sprzedającym się samolotem w swojej kategorii na świecie. Wyposażony w dwa silniki Pratt & Whitney PW306D1 o ciągu 5 907 funtów każdy, samolot osiąga maksymalną prędkość przelotową 446 węzłów (826 km/h) i zasięg do 2 700 mil morskich (5 000 km). Kabina oferuje wysokość umożliwiającą swobodne poruszanie się (1,83 m), szerokość 1,96 m i może pomieścić do 9 pasażerów. Odległość startu wynosi 3 580 stóp (1 091 m), a lądowania 2 480 stóp (756 m), co umożliwia korzystanie z mniejszych lotnisk. Maksymalna wysokość lotu to 45 000 stóp (13 716 m), a masa startowa 30 800 funtów (13 971 kg).
Historia i rozwój Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Latitude została po raz pierwszy zaprezentowana na konwencji NBAA w październiku 2011 roku. Prototyp wykonał pierwszy lot 18 lutego 2014 roku w Wichita w stanie Kansas, a certyfikację FAA uzyskał 5 czerwca 2015 roku. Pierwsze dostawy rozpoczęły się 27 sierpnia 2015 roku.
Samolot został zaprojektowany jako następca modelu Sovereign, wykorzystując sprawdzone komponenty jak skrzydło, silniki i układ sterowy, ale z całkowicie nową okrągłą częścią kadłuba z płaską podłogą. W 2023 roku cena wyposażonego samolotu wynosiła 19,775 miliona dolarów.
Specyfikacja techniczna i osiągi
Wymiary i masa
- Długość: 18,97 m (62 ft 3 in)
- Wysokość: 6,35 m (20 ft 10 in)
- Rozpiętość skrzydeł: 22,05 m (72 ft 4 in)
- Powierzchnia skrzydeł: 542,5 stóp kwadratowych
- Maksymalna masa startowa: 13 971 kg (30 800 lb)
- Maksymalna masa lądowania: 12 506 kg (27 575 lb)
- Masa operacyjna: 8 462 kg (18 656 lb)
Osiągi lotne
Napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi Pratt & Whitney PW306D1, Cessna Citation Latitude może osiągać maksymalną prędkość przelotową 446 węzłów (826 km/h) i zasięg do 2 700 mil morskich. Odległość startu przy maksymalnej masie startowej wynosi 3 580 stóp, a lądowania 2 480 stóp.
Prędkość wznoszenia wynosi 3 800 stóp na minutę, a maksymalna wysokość operacyjna to 45 000 stóp. Zużycie paliwa w pierwszej godzinie lotu wynosi 2 000-2 500 funtów (910-1 130 kg), a w kolejnych godzinach 1 600-1 900 funtów (730-860 kg) na godzinę.
Kabina i komfort pasażerów w Cessna Citation Latitude
Kabina jest największym atutem tego samolotu. Oferuje szeroką, płaską podłogę z kabiną o wysokości 6 stóp (1,83 m) w cenie odrzutowca klasy średniej. Przestronna kabina ma objętość 587 stóp sześciennych i typowo pomieści 9 pasażerów oraz 2 członków załogi.
Dziesięć okien kabiny jest o 25% większych powierzchniowo niż w jakimkolwiek poprzednim Citation. Kompart bagażowy może pomieścić do 1 000 funtów i 100 stóp sześciennych bagażu, co czyni go jednym z największych w klasie.
Awionika i systemy
Cessna Citation Latitude jest wyposażona w najnowocześniejszy pakiet awioniki Garmin G5000. System G5000 obejmuje trzy wysokiej rozdzielczości ekrany dotykowe, sztuczną wizję, radar pogodowy i systemy unikania kolizji w ruchu. Trzy 14-calowe poziome wyświetlacze lotnicze mogą funkcjonować niezależnie jako podstawowy wyświetlacz lotu lub wielofunkcyjny wyświetlacz.
System oferuje również automatyczne sterowanie ciągiem i zaawansowane systemy zarządzania lotem, które zmniejszają obciążenie pilotów i umożliwiają bardziej efektywne i precyzyjne sterowanie samolotem.
Porównanie z konkurencją
| Parametr | Cessna Citation Latitude | Embraer Legacy 450 |
|---|---|---|
| Zasięg (NBAA IFR) | 2 700 nm | 2 904 nm |
| Prędkość maksymalna | 446 KTAS | 462 KTAS |
| Odległość startu | 3 580 ft | 3 907 ft |
| Odległość lądowania | 2 480 ft | 2 090 ft |
| Maksymalna wysokość | 45 000 ft | 45 000 ft |
| Liczba pasażerów | 9 | 9 |
| Wysokość kabiny | 6.0 ft | 6.0 ft |
| Cena (2023) | $19.8M | $17.5M |
| Systemy sterowania | Konwencjonalne | Fly-by-wire |
Legacy 450 ma podobną płaską podłogę kabiny dla czterech foteli typu club plus dwa krzesła i ponad 200 mil większy zasięg, 25-30 węzłów wyższą prędkość przelotową oraz systemy fly-by-wire. Jednak Citation Latitude oferuje lepsze możliwości operacyjne z krótkich pasów startowych.
Zastosowania i rynek
Citation Latitude doskonale sprawdza się w lotach biznesowych, jako samolot czarterowy oraz w prywatnym właścicielu. Zasięg pozwala na loty bez międzylądowania z Los Angeles do Nowego Jorku lub z Genewy do Dubaju. Może wykonywać loty między miastami takimi jak Sydney-Bali, Los Angeles-Nowy Jork czy Genewa-Dubaj.
Średni koszt operacyjny Citation Latitude wynosi około 2 936 dolarów za godzinę lotu, co czyni go konkurencyjnym wyborem w segmencie średnich odrzutowców biznesowych.
Podsumowanie
Cessna Citation Latitude zasługuje na miano jednego z najważniejszych samolotów biznesowych ostatniej dekady. Połączenie sprawdzonej niezawodności Citation z nowoczesną, przestronną kabiną i zaawansowaną awoniką czyni go idealnym wyborem dla wymagających klientów biznesowych. Mimo że nie oferuje najdłuższego zasięgu czy najwyższej prędkości w swojej klasie, jego uniwersalność, komfort pasażerów i możliwość operowania z krótkich pasów startowych sprawiają, że pozostaje liderem sprzedaży w segmencie średnich odrzutowców biznesowych.
Dla branży lotniczej Cessna Citation Latitude reprezentuje ewolucyjne podejście do projektowania samolotów biznesowych – wykorzystanie sprawdzonych rozwiązań technicznych w połączeniu z innowacyjnym designem kabiny. Ten model udowadnia, że sukces rynkowy można osiągnąć dzięki koncentracji na realnych potrzebach użytkowników, a nie tylko na maksymalnych parametrach technicznych.
