L3 Harris G550 ISR – Najnowocześniejszy samolot rozpoznania i nadzoru strategicznego

L3 Harris G550 ISR to zaawansowany samolot do zadań rozpoznania, nadzoru i wywiadu (ISR) oparty na platformie Gulfstream G550. Łączy wysoką niezawodność lotniczą z najnowszymi technologiami rozpoznawczymi, oferując do 8 godzin misji na pułapie do 45 000 stóp i zasięgu przelotowym 4350 mil morskich. Udźwig do 6800 kg pozwala na integrację wielu sensorów: radarów SAR/GMTI, systemów elektrooptycznych EO/IR, łączności satelitarnej i zaawansowanych rozwiązań SIGINT/ELINT. L3 Harris G550 ISR zapewnia pełne wsparcie dla operatorów na pokładzie oraz zdalnych, umożliwiając prowadzenie operacji w każdych warunkach i na całym świecie.

Najważniejsze cechy L3 Harris G550 ISR

Platforma Gulfstream G550 – sprawdzona niezawodność, komfort i zasięg strategiczny
Wielozadaniowy system ISR – integracja radarów SAR/GMTI, sensorów EO/IR, systemów SIGINT/ELINT
Długa wytrzymałość i zasięg – 8 godzin misji na orbicie, 4350 NM zasięgu
Wysoki pułap operacyjny – do 45 000 stóp, możliwość pracy poza zasięgiem większości zagrożeń
Zaawansowana łączność – łącza Ku/Ka, LOS, BLOS, wsparcie dla pracy w sieciach taktycznych
Elastyczna konfiguracja – od 2 do 10 stanowisk operatorskich, możliwość integracji nowych sensorów
Wsparcie naziemne – infrastruktura do planowania, analizy i symulacji misji

Dane techniczne i osiągi

Parametr	Wartość
Platforma bazowa	Gulfstream G550
Silniki	2 x Rolls-Royce BR710
Pułap operacyjny	do 45 000 ft (13 716 m)
Zasięg przelotowy	4350 NM (8 056 km)
Wytrzymałość na orbicie	8 godzin (400 NM od bazy)
Udźwig misji	do 15 000 lbs (6 800 kg)
Liczba operatorów	2–10 stanowisk
Minimalna długość pasa	1 830 m (6 000 ft)
Systemy ISR	SAR/GMTI, EO/IR, SIGINT, ELINT, LOS/BLOS
Awionika	Honeywell PlaneView z wojskowymi rozszerzeniami

L3 Harris G550 ISR – przewagi technologiczne

L3 Harris G550 ISR wyróżnia się możliwością integracji zaawansowanych sensorów i systemów komunikacyjnych, co pozwala na prowadzenie równoczesnego rozpoznania obrazowego (EO/IR), radarowego (SAR/GMTI) i elektronicznego (SIGINT/ELINT). Otwarta architektura systemowa umożliwia szybkie wdrażanie nowych technologii i sensorów bez ryzyka uzależnienia od jednego dostawcy. Dzięki temu samolot jest gotowy zarówno na aktualne, jak i przyszłe wyzwania operacyjne.

Zastosowania i konfiguracje

L3 Harris G550 ISR sprawdza się w szerokim spektrum misji:

Rozpoznanie strategiczne i operacyjne – monitoring granic, infrastruktury krytycznej, ruchów wojsk
Nadzór morskich i lądowych teatrów działań – wykrywanie celów ruchomych, analiza sytuacji taktycznej
Wsparcie operacji specjalnych – szybka transmisja danych do jednostek w terenie
Wczesne ostrzeganie i zarządzanie kryzysowe – integracja z systemami dowodzenia i reagowania
Misje SIGINT/ELINT – rozpoznanie i zakłócanie emisji elektronicznych przeciwnika

Porównanie L3 Harris G550 ISR z konkurencją

Model	Platforma	Zasięg (NM)	Pułap (ft)	Czas misji	Udźwig (kg)	Liczba operatorów	Systemy ISR
L3 Harris G550 ISR	Gulfstream G550	4350	45 000	8 h	6 800	2–10	SAR, EO/IR, SIGINT
Bombardier Global 6000 ISR	Global 6000	6000	51 000	10 h	6 000	2–12	SAR, EO/IR, SIGINT
Boeing P-8A Poseidon	Boeing 737-800ERX	1200	41 000	4 h	9 000	7–9	SAR, EO/IR, ASW

L3 Harris G550 ISR zapewnia optymalny kompromis między zasięgiem, czasem misji a możliwością integracji najnowszych sensorów i systemów komunikacji. Wyróżnia się także niższymi kosztami eksploatacji i większą elastycznością konfiguracji w porównaniu do cięższych platform.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie są główne zalety L3 Harris G550 ISR?
Wyjątkowa elastyczność konfiguracji, integracja najnowszych sensorów ISR, długi czas misji, wysoki pułap operacyjny i globalna dostępność części zamiennych.

Czy L3 Harris G550 ISR można dostosować do specyficznych wymagań klienta?
Tak, otwarta architektura systemowa umożliwia szybkie wdrażanie nowych sensorów i rozwiązań komunikacyjnych zgodnie z potrzebami użytkownika.

Jakie są typowe zastosowania L3 Harris G550 ISR?
Strategiczne rozpoznanie, nadzór granic, wsparcie operacji specjalnych, wczesne ostrzeganie, misje SIGINT/ELINT oraz zarządzanie kryzysowe.

Cennik, koszty, sprzedaż, wynajem

Cena nowego L3 Harris G550 ISR: od 70 do 100 mln USD w zależności od konfiguracji i wyposażenia
Cena używanego egzemplarza: od 50 mln USD (w zależności od stanu technicznego, rocznika i nalotu)
Koszt operacyjny: od 5 000 do 8 000 USD za godzinę lotu, w zależności od intensywności eksploatacji i regionu
Możliwość leasingu lub wynajmu: dostępna u wybranych operatorów i partnerów L3 Harris
Dostępność części i serwisu: globalna sieć wsparcia technicznego, szybka dostępność części zamiennych

Podsumowanie

L3 Harris G550 ISR to najbardziej zaawansowany, elastyczny i niezawodny samolot rozpoznania strategicznego na rynku. Dzięki integracji najnowszych technologii, otwartej architekturze i wsparciu globalnemu, zapewnia przewagę informacyjną w każdej operacji. Jeśli potrzebujesz platformy ISR gotowej na przyszłość, L3 Harris G550 ISR to najlepszy wybór w swojej klasie.

Kategorie