Lightwing AC4 – wszechstronny samolot ultralekki do szkolenia i holowania szybowców

Lightwing AC4 to nowoczesny, dwumiejscowy górnopłat o mieszanej konstrukcji metalowo-kompozytowej, certyfikowany w klasie EASA CS-LSA z maksymalną masą startową 600 kg. Wyposażony w oszczędny silnik Rotax 912iS o mocy 100 KM lub w wersji AC4 GT – w turbodoładowany Rotax 915iSC o mocy 141 KM, Lightwing AC4 gwarantuje doskonałe osiągi przy niskich kosztach eksploatacji. To idealny wybór dla aeroklubów, szkół pilotażu oraz operatorów poszukujących niezawodnej platformy do podstawowego szkolenia lotniczego oraz holowania szybowców o masie do 850 kg. Samolot oferuje nowoczesny glass cockpit, niskie zużycie paliwa (od 14 l/h), przestronną kabinę i komfortowe wyposażenie, spełniając najwyższe standardy bezpieczeństwa i funkcjonalności.

Najważniejsze cechy Lightwing AC4

• Certyfikat EASA CS-LSA – legalny do szkoleń PPL(A) i LAPL

• Dwa warianty: AC4 (szkoleniowy, 100 KM) i AC4 GT (holujący, 141 KM)

• Maksymalna masa startowa: 600 kg

• Oszczędny silnik Rotax 912iS – niskie zużycie paliwa (14 l/h)

• Nowoczesna awionika typu glass cockpit (Dynon Skyview lub Kanardia NESIS III)

• Przestronna kabina o szerokości 1,26 m – największa w klasie

• Możliwość holowania szybowców do 850 kg (wersja GT)

• Niezawodne podwozie do operacji na trawiastych i nieutwardzonych pasach

• Niskie koszty serwisowania i eksploatacji

Konstrukcja i komfort użytkowania

Lightwing AC4 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej trwałości i wygodzie. Kabina oferuje ergonomiczne, kompozytowe fotele, doskonałą widoczność oraz intuicyjny system sterowania sidestick. Bagażnik za fotelami umożliwia łatwy dostęp do bagażu, a szeroka kabina sprawia, że nawet dłuższe loty są komfortowe. System ogrzewania pozwala na użytkowanie samolotu przez cały rok.

Osiągi i dane techniczne Lightwing AC4

Lightwing AC4 – odpowiedzi na najczęstsze pytania

Jakie są główne zastosowania Lightwing AC4?
Samolot został zaprojektowany do podstawowego szkolenia pilotów (VFR), treningu manewrów, lotów rekreacyjnych oraz holowania szybowców. Wersja AC4 GT jest dedykowana do intensywnej pracy holowniczej.

Czy Lightwing AC4 nadaje się do krótkich i nieutwardzonych pasów?
Tak, dzięki solidnemu podwoziu i dużym kołom Lightwing AC4 doskonale radzi sobie na trawiastych i nieutwardzonych lotniskach.

Jakie są koszty eksploatacji?
Zużycie paliwa wynosi od 14 do 16 l/h, a przegląd roczny to koszt 6 000–9 000 PLN. Ubezpieczenie mieści się w przedziale 8 000–12 000 PLN rocznie.

Jak Lightwing AC4 wypada na tle konkurencji?
Wyróżnia się największą kabiną w klasie, bardzo niskim zużyciem paliwa, nowoczesną awioniką i wszechstronnością zastosowań – od szkolenia po holowanie.

Porównanie Lightwing AC4 z konkurencją

Zalety wyboru Lightwing AC4

• Największa przestrzeń w kabinie w klasie ultralekkiej

• Niezawodność szwajcarskiej produkcji i wysoka jakość wykonania

• Nowoczesna awionika i systemy bezpieczeństwa

• Niskie koszty eksploatacji oraz tanie przeglądy

• Wszechstronność: szkolenia, rekreacja, holowanie szybowców, operacje na krótkich pasach

• Możliwość indywidualnej konfiguracji i dostosowania wyposażenia

Lightwing AC4 – cena, koszty, sprzedaż, wynajem

• Cena nowego egzemplarza Lightwing AC4 to około 600 000 PLN, w zależności od konfiguracji i wyposażenia.

• Koszt godziny lotu (paliwo, serwis, części) wynosi 200–240 PLN.

• Przegląd roczny to wydatek 6 000–9 000 PLN.

• Ubezpieczenie roczne: 8 000–12 000 PLN.

• Dostępne opcje: zakup, długoterminowy wynajem lub leasing – elastyczne warunki dla aeroklubów i szkół pilotażu.

• Możliwość rejestracji na polskie znaki i pełna obsługa formalności przez autoryzowanego przedstawiciela.

Lightwing AC4 to synonim nowoczesnego, ekonomicznego i wszechstronnego samolotu ultralekkiego, który sprosta oczekiwaniom najbardziej wymagających użytkowników. Sprawdź dostępność, skonfiguruj swój egzemplarz i przekonaj się, jak wiele może zaoferować ten szwajcarski górnopłat!