Firma GB Aircraft dostarczyła prywatnemu użytkownikowi nowy samolot Cessna T182T Turbo Skylane z oznaczeniami SP-THD. Jest to pierwsza turbodoładowana wersja samolotu w Polsce po wznowieniu produkcji tego modelu przez Textron Aviation w ubiegłym roku. Samolot jest standardowo wyposażony w awionikę Garmin G1000NXi (glass cockpit), podgrzewane śmigło i instalację tlenową, a dostawa odbyła się na lotnisku EPRU Częstochowa Rudniki. GB Aircraft, wieloletni przedstawiciel Cessny w Polsce, w ciągu 18 lat działalności dostarczył klientom blisko 30 nowych samolotów Cessna modeli Skyhawk, Skylane, Stationair i Grand Caravan.

W dniu 5 marca 2024 GB Aircraft Sp. z o.o. przekazała Biuru Lotnictwa Straży Granicznej w Gdańsku nowe dwumodułowe urządzenie symulacji lotu ALSIM ALX klasy FNTP II MCC o numerze seryjnym ALX-115, certyfikowane zgodnie z przepisami FSTD (A) EASA. Dostawa została zrealizowana w ramach wygranego przez GB Aircraft Sp. z o.o. przetargu ogłoszonego przez Straż Graniczną w grudniu ubiegłego roku. Symulator ALX jest już pierwszym urządzeniem firmy ALSIM na wyposażeniu Biura Lotnictwa Straży Granicznej, posiada modułową konfiguracje kabiny z 2 modelami lotu (Light Turboprop i Medium Turboprop), oryginalną awioniką Garmin GTN 650Xi oraz system zadymiania kabiny. Symulator przeznaczony jest do szkolenia we współpracy w załodze wieloosobowej (MCC) zgodnie z PART FCL (EASA) oraz szkolenia w pilotażu samolotów o wysokich osiągach z napędem turbośmigłowym.

W dniu 23 listopada br. GB Aircraft dostarczył Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie nowy śmigłowiec Robinson R44 Raven II o znakach SP-ROM. To już drugi śmigłowiec tego typu dostarczony przez GB Aircraft do ACSL LAW, dzięki czemu flota ośrodka powiększyła się do pięciu śmigłowców Robinson R44 Raven II. Śmigłowiec jest wyposażony m.in. w glass cockpit firmy Garmin, klimatyzacje i autopliot, a będzie wykorzystywany do lotów szkolnych do licencji PPL(H) i budowania nalotu, zarówno VFR Day jak i VFR Night. Dostawa miała miejsce w ramach przetargu publicznego ogłoszonego przez uczelnię w marcu br.

W dniu 15 listopada 2023 GB Aircraft Sp. z o.o. przekazała Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie nowe trzymodułowe urządzenie symulacji lotu do szkolenia sprawdzającego (selekcji) ALSIM ALX klasy FNTP II MCC, certyfikowane zgodnie z przepisami FSTD (A) EASA. Dostawa została zrealizowana w ramach wygranego przez GB Aircraft Sp. z o.o. przetargu ogłoszonego przez LAW na wiosnę tego roku. Symulator ALX jest już trzecim urządzeniem firmy ALSIM na wyposażeniu ACSL Lotniczej Akademii Wojskowej, posiada modułową konfiguracje kabiny z 4 modelami lotu (SEP Basic, SEP Complex, MEP i Medium JET) oraz system zadymiania kabiny. Moduł Medium JET przeznaczony jest do szkolenia we współpracy w załodze wieloosobowej (MCC) zgodnie z PART FCL (EASA) oraz szkolenia w pilotażu samolotu o wysokich osiągach z napędem odrzutowym oraz obsługę EFIS i automatyzacji lotu (JOC – Jet Orientation Course). Wszystkie moduły samolotów posiadają oprogramowanie do przeprowadzenia szkolenia sprawdzającego (selekcyjnego) kandydatów na pilotów w oparciu o zarówno analogowe jak i cyfrowe kokpity.

W dniu 2 października 2023 GB Aircraft Sp. z o.o. przekazała Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie nowy symulator lotu dla samolotów Diamond Da-40/Da-42 klasy FNTP II wyprodukowany przez firmę ALSIM. Dostawa została zrealizowana w ramach wygranego przez GB Aircraft Sp. z o.o. przetargu ogłoszonego przez LAW na wiosnę tego roku. Symulator ALSIM AL4X jest drugim tego typu urządzeniem na wyposażeniu ACSL Lotniczej Akademii Wojskowej, posiada modułową konfiguracje kabiny z pełnym odzwierciedleniem kokpitów samolotów Da-40 i Da-42, oryginalną awionikę Garmin G1000NXi, laserowe projektory oraz system zapewniający regulację temperatury i wilgotności powietrza doprowadzanego do kabiny załogi (kokpitu). Czas zmiany (konwersji) kokpitów wynosi mniej niż 10 minut. Symulator będzie wykorzystywany w szkoleniu do licencji PPL(A), CPL(A), uprawnień IR i PBN na samolotach Da-40 i Da-42.

Szkoła lotnicza Goldwings Flight Academy odebrała kolejny nowy samolot PS-28 Cruiser. Samolot o znakach rejestracyjnych SP-CFI certyfikowany do lotów VFR Day zgodnie z kategorią EASA Light Sport Aircraft (LSA) jest piątym tego typu statkiem powietrznym w ośrodku. Obecnie flota szkoły składa się z trzech samolotów PS-28N Cruiser (VFR Day & Night) i dwóch PS-28 Cruiser (VFR Day). PS-28 Cruiser posiada najwyższy w klasie resurs płatowca wynoszący 11 000 godzin i wyposażony jest w zaawansowaną awionikę glass cockpit Dynon SkyView HDX1100, śmigło Sensenich i dodatkowy system ogrzewania i przewietrzania kabiny. Samoloty PS-28 Cruiser wylatały już w Polsce ponad 40 000 godzin w szkoleniu.

Szkoła lotnicza Goldwings Flight Academy odebrała nowy samolot PS-28 Cruiser. Samolot o znakach rejestracyjnych SP-CFD produkowany przez firmę Cruiser Aircraft jest pierwszym tego typu egzemplarzem w ośrodku posiadającym certyfikat typu uprawniający do lotów VFR Day zgodnie z kategorią EASA Light Sport Aircraft (LSA), a czwartym we flocie szkoły. Samolot posiada najwyższy w klasie resurs płatowca wynoszący 11 000 godzin i wyposażony jest w zaawansowaną awionikę glass cockpit Dynon SkyView HDX1100, śmigło Sensenich i dodatkowy system ogrzewania i przewietrzania kabiny. Już wkrótce flota Goldwings powiększy się o kolejny nowy samolot PS-28 Cruiser. Samoloty PS-28 Cruiser wylatały już w Polsce ponad 40 000 godzin w szkoleniu.

Flota warszawskiej szkoły lotniczej Ventum Air Flight Academy powiększyła się o nowy samolot PS-28N Cruiser. Samolot o znakach rejestracyjnych SP-GBX jest już dziesiątym samolotem PS-28 Cruiser nabytym przez Ventum Air, dzięki czemu ośrodek stał się największym pojedynczym operatorem floty tych samolotów na świecie. Samolot posiada najwyższy w klasie resurs płatowca wynoszący 11 000 godzin, a wyposażony jest w zaawansowaną awionikę glass cockpit Dynon SkyView HDX1100, śmigło Sensenich i dodatkowy system ogrzewania i przewietrzania kabiny. Ventum Air Flight Academy specjalizuje się w szkoleniach do licencji zawodowej w tym PPL(A), VFR NOC, ATPL(A) MEP(L), IR(A), CPL(A), CIRI, CRI, FI(A). Samoloty PS-28 Cruiser wylatały już w Polsce ponad 40 000 godzin w szkoleniu.

W dniu 19 kwietnia br. GB Aircraft dostarczył Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie nowy samolot do wykonywania zaawansowanej akrobacji lotniczej EXTRA NG o znakach SP-GKC. Samolot jest wyposażony m.in. w instrumenty pilotażowo-nawigacyjne typu glass cockpit certyfikowane do wykonywania lotów według przepisów z widocznością VFR Day i będzie wykorzystywany do szkolenia pilotów Akademickiego Centrum Szkolenia Lotniczego w zakresie UPRT i zaawansowanej akrobacji lotniczej. Dostawa miała miejsce w ramach przetargu publicznego ogłoszonego przez uczelnię w listopadzie 2021 br. GB Aircraft jest przedstawicielem wiodących marek producentów samolotów i śmigłowców w Polsce, w ciągu 15 lat działalności firma dostarczyła klientom prawie 50 nowych samolotów, motoszybowców i śmigłowców takich marek jak Cessna, Cruiser Aircraft, Stemme i Robinson.

Samolot PS-28 Cruiser o znakach SP-GBC wylatał w ciągu 9 lat użytkowania w warszawskim ośrodku Ventum Air Flight Academy 6 000 godzin w szkoleniu pilotów do licencji PPL(A). SP-GBC jest pierwszym samolotem firmy Cruiser Aircraft sprowadzonym przez GB Aircraft do Polski w 2014 roku. Od tego czasu flota samolotów PS-28 Cruiser licząca obecnie 14 statków powietrznych w 4 ośrodkach lotniczych wylatała już prawie 40 000 godzin w szkoleniu. Samoloty PS-28 Cruiser certyfikowane w kategorii CS-LSA oferowane są w dwóch wersjach: PS-28 Cruiser do lotów VFR Day i PS-28N Cruiser do lotów VFR Day & Night.

PS-28 Cruiser charakteryzuje się najdłuższym w klasie resursem płatowca, który wynosi aż 11 000 godzin. Samoloty firm konkurencyjnych mają ten parametr znacząco ograniczony, wynosi on tylko 6 000 – 7 000 godzin. Świadczy to nie tylko o wysokiej trwałości konstrukcji samolotu PS-28 Cruiser, ale również wpływa na jego wyższą wartość przy ewentualnej odsprzedaży.